一方、運転席に座っているUberのオペレーターは映像ではその時間の大半を何やら膝のあたりを見下ろしている様子が伺えます。スマートフォンを見ているようにも見えるものの、このモノクロ映像からは何をしていたのか断定はできません。
いずれにせよ、歩行者が横断歩道でないところを横断することは、たとえそれが交通法規違反であっても、また自動運転車だからといっても、やはり想定しておかなければならないこと。Uberの自動運転試験車が搭載するLiDARその他センサー類が、自転車を押す女性に反応したのか、ブレーキ動作があったのか、あったとしてその動作は自動だったのかオペレーターだったのか、といったデータはまだ明らかになっていません。
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事故直後、Uberは即座に自動運転車の公道試験を中止し、Uberに協力しているトヨタも「オペレーターの精神的負担を考慮して」それに続きました。
テンペ警察の署長は、状況を見る限り「事故は避けるのが難しかったようだ」とコメントしました。また、Uber広報は次のように声明を発表しています。「事故の映像は非常に辛いものです。そして私たちは被害者を愛する人々の気持ちを思っています。私たちの車は立ち止まり、地方、州、連邦それぞれの当局に最大限の協力をしています」
訂正:初出時、カリフォルニア州テンペと記していましたが、正しくはアリゾナ州テンピでした。お詫びして訂正いたします。
事故直後、Uberは即座に自動運転車の公道試験を中止し、Uberに協力しているトヨタも「オペレーターの精神的負担を考慮して」それに続きました。
テンペ警察の署長は、状況を見る限り「事故は避けるのが難しかったようだ」とコメントしました。また、Uber広報は次のように声明を発表しています。「事故の映像は非常に辛いものです。そして私たちは被害者を愛する人々の気持ちを思っています。私たちの車は立ち止まり、地方、州、連邦それぞれの当局に最大限の協力をしています」
訂正:初出時、カリフォルニア州テンペと記していましたが、正しくはアリゾナ州テンピでした。お詫びして訂正いたします。