メルセデス・ベンツが新型「eVito Tourer」発表。最大9名乗車可能なEVミニバン

メルセデスの大家族向け電気自動車

Hirokazu Kusakabe
Hirokazu Kusakabe
2020年03月11日, 午後 06:11 in ElectricVehicle
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20C0155_007メルセデス・ベンツは3月10日、新型「eVito Tourer」を発表しました。日本でも販売されている「Vクラス」のベースとなったミニバンの電気自動車バージョンです。既にメルセデスは2017年、商用バン「Vito」に電気モーターとリチウムイオン・バッテリーを搭載したEV版の「eVito」を発表していますが、eVito Tourerは主に荷物ではなく人を運ぶための乗用モデルです。

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商用バンとしてある程度決まったルートの走行を想定しコストを抑えたeVitoに対し、ホテルの送迎シャトルや高級タクシー、さらにファミリー向けミニバンとしての用途を念頭に設計されたeVito Tourerでは、バッテリー容量やモーターの出力が(そしておそらく価格も)大幅に引き上げられました。

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車内を侵食しないように、床下に低く搭載されたリチウムイオン・バッテリーの容量は100kWhですが、使用可能容量は90kWh。1度の満充電で走行できる距離は、EU基準の複合モードで421kmと発表されています。

フロント・バンパーの左側に備わるCCS方式の充電ポートを、公共充電ステーションで普及している50kWのDC急速充電器につなげば、バッテリー残量10%から80%まで80分ほどで充電できます。110kWの充電器なら45分以下。11kWhのオンボード・チャージャーも標準装備されているので、自宅や会社のAC電源から充電することもできます。ただし、それなりに時間はかかり、残量0%になったバッテリーを充電完了するまで10時間近く要します。

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専用のスマートフォン用アプリを使えば、充電スケジュールを設定して、電気料金の安い時間帯になると自動的に充電を開始したり、乗車前に充電プラグをつないだまま、エアコンを作動させて車内を快適な温度に調整しておくことが可能になります。

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前輪を駆動する電気モーターの最高出力は150kW(204ps)。定格出力は70kW(95ps)。そして最大トルクは362Nm。タコメーター代わりに装備されたダッシュボード右側のメーターで、モーターが発揮しているパワーをリアルタイムにチェックできます。最高速度は140km/hに制限されますが、オプションで160km/hに引き上げることも可能です。

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電気モーターで走るEVは、減速時にそのモーターを発電機として働かせ、運動エネルギーを電気に変換してバッテリーに蓄える回生ブレーキを備えていますが、eVito Tourerはステアリングホイールの裏側に装備されたパドルを使って、その強さを4段階に切り替えられます。面倒なら「AUTO」にセットしておけば、速度制限の標識や周囲の交通をカメラやセンサーが検知し、自動的に最適な回生ブレーキの強さに調整してくれます。

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ドライバーはダッシュボードのボタンを押すことによって、ドライビング・プログラムも3種類から選べます。「エコノミー」または「エコノミー+」にすると、モーターの出力とトルクを制限し、航続距離を伸ばします。「コンフォート」を選べば、150kWと362Nmを存分に引き出して走れます。ただし、「エコノミー」や「エコノミー+」の状態でも、アクセル・ペダルを一気に踏み込めば瞬間的に150kWを発揮することができるので、追い越しや合流の際にイライラさせられることはないでしょう。

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ボディは全長5140mmのロングと5370mmのエクストラ・ロングの2種類が設定されており、荷室容量はそれぞれ999リットルと1390リットルとなります。様々なアレンジが選べるシートは最大9名乗車が可能。対面式シートも用意されています。

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新型eVito Tourerの発表と併せて、内燃エンジンを搭載するVitoにもマイナーチェンジが施されました。安全機能や快適装備が改良されたほか、新世代の直列4気筒ディーゼル・エンジンも投入。外観ではフロントグリルが変わっているため、従来型と見分けが付くはずです。

新型eVito Tourerの価格はまだ発表されていませんが、41kWhのバッテリーと85kWのモーターを搭載するeVitoパネルバンの4万4990ユーロ(約535万円)からという価格(ドイツ本国)より、少なからず高くなることは確かでしょう。欧州では2020年夏に発売される予定です。

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さらに車内で快適に過ごすために出費は惜しまないという人には、eVito Tourerと同じ車体やパワートレインを使って内外装を高級に仕立てた「EQV」というモデルも発売が予定されています(上の画像)。こちらは7万ユーロ(約830万円)程度からとなる見込みです。モーターやバッテリーはeVito Tourerと共通ですが、快適性と引き換えに乗車定員(最大8名)と航続距離(405km)が少しだけ減ります。

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  • Der neue Mercedes-Benz eVito Tourer – Exterieur;Stromverbrauch kombiniert: 26,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* The new Mercedes-Benz eVito Tourer – Exterior;combined power consumption: 26.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
    Der neue Mercedes-Benz eVito Tourer – Exterieur;Stromverbrauch kombiniert: 26,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*

The new Mercedes-Benz eVito Tourer – Exterior;combined power consumption: 26.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
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New eVito Tourer (combined electrical consumption: 26.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km) – technical details
  • Der neue Mercedes-Benz Vito Tourer – Interieur, PRO Line, Sitze Caluma-Stoff The new Mercedes-Benz Vito Tourer – Interior, PRO Line, steats caluma fabric
    Der neue Mercedes-Benz Vito Tourer – Interieur, PRO Line, Sitze Caluma-Stoff 

The new Mercedes-Benz Vito Tourer – Interior, PRO Line, steats caluma fabric
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    Neuer Vito und eVito Tourer (Stromverbrauch kombiniert: 26,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) – 10 Fakten 

New Vito and eVito Tourer (combined electrical consumption: 26.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km) – 10 facts
  • Neuer eVito Tourer (Stromverbrauch kombiniert: 26,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) – Effizientes Fahren New eVito Tourer (combined electrical consumption: 26.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km) – efficient driving
    Neuer eVito Tourer (Stromverbrauch kombiniert: 26,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) – Effizientes Fahren 

New eVito Tourer (combined electrical consumption: 26.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km) – efficient driving
  • Der neue Mercedes-Benz EQV - Exterieur, Bergkristallweiß metallic, Black Panel-Kühlergrill mit Chromlamellen;Stromverbrauch kombiniert: 27,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*, Angaben vorläufig The new Mercedes-Benz EQV – Exterior, Mountain crystal white metallic, black panel radiator grille with chrome fins;Combined power consumption: 27.0 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*, provisional figures
    Der neue Mercedes-Benz EQV - Exterieur, Bergkristallweiß metallic, Black Panel-Kühlergrill mit Chromlamellen;Stromverbrauch kombiniert: 27,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*, Angaben vorläufig

The new Mercedes-Benz EQV – Exterior, Mountain crystal white metallic, black panel radiator grille with chrome fins;Combined power consumption: 27.0 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*, provisional figures



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